Ma nouvelle shelby GT500 2008 Cab' ... enfin celle à papa

Donc c'est une Shelby GT 500 2008 cabriolet
Commandé au US chez un concessionaire de lafayette en aout 2007
Là voilà lors de son départ pour la france


préparation pour le transport ...









Parti !

Voilà les photos de l'arrivée à FOS / MER le 14 février !

Arrivée au port avec toutes ces énormes grues qui servent à vider les bateaux :





Voilà le monstre ... bah oui celui qui va nous apporter notre conteneur.




chtit ? chtit ? qui m'as traité de chtit ?





Voilà le conteneur qui arrive en camion ...



On ne lache pas le conteneur surtout ... si pret du but !

Ouverture ....







1ère satisfaction la voiture est ORANGE car sur les 1ère photos envoyé par le concessionnaire elle paraissait jaune ...

La 1ère photo du 5.4 L avec compresseur



Voilà on a sorti la tuture .. et posé les plaques pour info nous sommes bien dans le 83, c'est un ami de lyon qui nous a preter un W en 69 ...




Un monstre dans le rétro !



On prend la route !



Voilà le premier passage à la pompe !

C'est con pour la plaque arrière

Sinon, super aventure, ton papa doit être bien content

Sinon pour l'immat vous avez eu des problème avec la DRIRE ?

magnifique auto bravo ! ca doit tourné ! 500cv et un pont rigide attention sur le mouillé !
mais par contreest-ce que l'auto est déjà aux normes européenne ?

lapinlov a écrit:

C'est con pour la plaque arrière

Sinon, super aventure, ton papa doit être bien content

Sinon pour l'immat vous avez eu des problème avec la DRIRE ?

Magnifique voiture ,on passerait sa vie devant à la comptempler
Cette caisse elle me rend fou depuis que je l'ai vu rouler dans "je suis une legende" avec Will SMITH.

Sinon pour la plaque,il est pas possible de la mettre sur le coté?

Elle est loin d'etre au normes européenne ! avant meme de penser à la drire il faut penser à l'UTAC !

Je vais vous expliquer ça par la suite

En ce qui concerne la plaque c'est biensur temporaire
Sur le coté elle n'a pas d'éclairage .. il faut bien faire attention à nos amis en bleu ...

felicitation pour ce 'muscle car pur sang americain'
il manque plus qu'a aller la test sur un circuit

RS2000du38 a écrit:

felicitation pour ce 'muscle car pur sang americain'
il manque plus qu'a aller la test sur un circuit

Je peux déjà te dire le 20/21 juin pret de chez toi ... pour le mustang day

xr3i90 a écrit:

RS2000du38 a écrit:

felicitation pour ce 'muscle car pur sang americain'
il manque plus qu'a aller la test sur un circuit

Je peux déjà te dire le 20/21 juin pret de chez toi ... pour le mustang day

pres de chez moi!!! ou ca exatement?

Sur le circuit de la bresse

Donc voilà les travaux réalisés pour le passage à l'utac

Voici les absorbeurs que l'on va monter sur la ligne le temps de l'homologation ainsi que les brides qui vont etre installées sur les silencieux :



La ligne avant modification :







Démontage de la ligne :





Voici le morceau qui va recevoir les absorbeurs:





Et hop on coupe




Remise en place d'un coté :



Sur cette photo on peut comparer la nouvelle ligne par rapport à celle d'origine !

Allé pour le plaisir une vidéo sans la moitié de la ligne :

le bad
tu va perdre combien de gadins

Voilà on passe de ça:



A ça :

RS2000du38 a écrit:

le bad
tu va perdre combien de gadins

C'est vrai que c'est une frustration extrem, le bruit n'existe plus ... mais plus de chez plus

ahhhhhhhhhhh



C'est une bombe, quelle finition !!!


Par contre le prix...

Voilà la suite pour la passage à l'utac (je sais je suis en retard... )

Donc voici l'emplacement de la boite à air que l'on va capitoner pour réduire le bruit de sifflement :





La mousse utilisé est celle utilisé pour l'insonorisation des bateaux



Démontage de l'isolant capot original :



On commence la pause de l'isolant



Voilà !



Découpe des aération qui ont été rebouché pour le passage à l'utac





A noté que c''est bien posé a fleur de capot pour qu'il y ai un minimum de bruit qui s'echappe par le dessus de la voiture, le micro pour les tests étant placé à 1.20m du sol.

quel dommage de réduire un si beau bruit

RS2000du38 a écrit:

quel dommage de réduire un si beau bruit

Je te rassure c'est que pour l'homologation après elle revient total origine

putain de norme à la con

xr3i90 a écrit:

RS2000du38 a écrit:

quel dommage de réduire un si beau bruit

Je te rassure c'est que pour l'homologation après elle revient total origine

salo.... de normes!

Papa noel est passé et il a apporté ça :




Mais je l'ai préparé avant de l'offrir à mon Papounet



Et au final elle ressemble à ça:

[:amaryllis69:12]

C'est sympa comme attention!

en france on est vraiment des chieur avec des norme a la con quand on vois les diesel pourrie qui roule et qui font un brui de merde sa m'énerve rrr ,

Je n'avais pas vu ce post!

MON REVE ABSOLU!!!

Et dire que mon frangin se barre, qu'il se taille pour de bon!!!
Devinez: il va s'installer aux States!
Ce p'tit saligot m'avait caché qu'il a sa carte verte depuis 2007!

Et il va faire de l'export de caisses ricaines!
Lui qui ne jurait que par les Camaro, à force de m'entendre, à chaque fois qu'il est allé là-bas, depuis 2 ans il n'y loue que des Stangs, et depuis, il ne veut plus que ça comme caisse!

Je sens que d'ici peu...

+1 Je suis passé à côté !!!
De la bombe baby !

ça de la gueule une 500 shelby