Y'a plus de news plus de photos plus rien.
C'est pas grave je deplacerai
J'ai pas vu l'interieur encore.

On à fait exprès pour que tu daignes venir faire un coucou en live !

beau travail

Eh bien... J'suis scotché devant cette merveile!!!

Un million de Bravos à toute l'équipe pour avoir su triompher, et venir à bout d'un tel délire, car c'est bien d'un GROS délire qu'il s'agit!
C'est tellement bon!
J'avais 32 pages de retard, bon, vu l'heure il est temps d'aller au lit... J'vais encore être frais moi!

J'espère la voir en vrai prochainement, un Fordiste qui rate un tel chef d'oeuvre, c'est comme un motard qui ne voit pas l'Ile de Man une fois dans sa vie, y a lacune!

Yess ! Vince is Back !
Bordel je me demandais ce que tu étais devenu !
Alors çà y est !
Depuis tout ce temps tu es enfin devenu un homme, de petits poils envahissent tes joues
et d'autres parties inavouables sur ton corps, tu as découvert sur le net ce que voulait dire visiochat(te) !

Sacré Vince cool d'avoir de tes news !

Yes, I'm back!

En fait, j'étais arrivé à overdose de forums!

Entre les motos, les Ford, le BM cab', il aurait fallu que j'arrête de bosser pour me connecter partout!
Sans compter que ça fait pas avancer la mécanique non plus!

Mais revenir ici pour voir ce chef d'oeuvre, ça valait le coup d'attendre!

Bon après la longue attente de la ré-ouverture de mon Web Shop v'là enfin que ma plaque sandwich avec thermo-contact est arrivée !
ce qui est bien avec la rapidité d'Internet c'est que des fois tu commandes en janvier et tu reçois les trucs à Noël !!!
En tous cas il y à les bon raccords Goodridge qui vont bien pour mes durites de l'espace !
Ah bah ce qui faut pas faire pour calîner son moteur et la bonne V300 de Tonton Gus





En attendant, les ressorts sont enfin sous pression, bref la voiture à de plus en plus d'allure...
Au détriment des ailes avant qui ne kiffent pas, mais alors pas du tout la largeur des pneus.
Môssieur le carrossier... A bientôt !
Je ne changerais pas mes trains toulant bordel !





Non Ludo ta poigne de fer ne rentre pas là dedans !
Même avec 100 séances de muscu je t'assure !




Bon ben plus c'est bas plus c'est beau !



Qui c'est qui attend sa nouvelle petite puce de Ven-R ???


Et bah oui, il me plaisait pas ce boîtier ! La c'est ti pa zoli ?



C'est tout ! ... Pour le moment !

tu as raison .

ta raison mon steed de dire plus ces bas plus ces beau ça m'evitera de tourner le volant pour te passer devant !!
par contre n'oublie pas de mettre des joints entre ta paque sandwich et le raccord bleu sinon je te dit pas l'orange mouchté !!

Par contre tu as raison de souligner qu'il faut de la pâte à joint et non de la pâte à dent !
Même avec une plaque Sandwich qui malgrès son appellation n'est pas comestible !

moi je dit, que la RS1700i a Steed,
elle déchire

j'espére la voir en vrai un jour

Un des soucis que me posait la finition intérieure, était dû aux fait que les panneaux
de portes en carbone, ne tenaient pas compte de l'excroissance des moteurs de lèves-vitres.
En effet, partant du principe que leur utilité primaire était l'allégement de la voiture,
pourquoi il y aurait-il des moteurs en lieu et place de manivelles...
Surtout pour une voiture à vocation sportive, donc légère... (Light is right, non ?)
Si l'argument était bon, dans mon cas, me passer de lèves-vitres électriques, aurait signifié une contrainte au confort, un dur sacrifice !
Ayant étudié avec Tonton Ludo le fait d'incorporer des moteurs (ultra-plats) à l'intérieur des portes,
cela nous est vite apparu comme ultra compliqué à implèmenter.
Bref, comment ne pas sacrifier le système d'origine, et comment faire pour non seulement
tenter de masquer ces moteurs, et enfin, pouvoir tirer sur quelque chose de solide afin
de refermer les portes...

Première idée : créer des coffrets avec une ouverture dissimulée afin de pouvoir tirer la porte... Et leur donner un design en adéquation avec la voiture.
(Je me suis inspiré des ailes avant en fait).
Après plusieurs essais infructueux en résine, l'utilisation de MDF en 8mm paraissait bien, si ce n'était le sur-poids et la création compliquée de supports masqués, pour les faire tenir.



Vînt ensuite l'habillage de ces coffrets, afin de voir si côté look çà le ferait.



Si çà à l'air de le faire au premier abord, une fois pré-posé sur la porte çà n'allait pas, car trop de tons noirs disparates.
(Tableau de bord, sièges, console, moquette...)
Bref pourquoi ne pas re-conditionner les chutes de carbones, et favoriser l'esprit Mekanik de l'Orange (un truc à la sauce Terminator)...
Honnêtement les moteur BOSCH m'ont toujours fait kiffer, et j'ai toujours voulut
les laisser apparents (Gus ne me contredira pas...).



Voilà qui est fait !
Reste qu'il faut admettre qu'avec mon APN c'est "chelou".
En réalité la découpe du panneau principale est moins visible, le flash accentuant la découpe.



C'est mieux ici !
Ces petits moteurs noirs s'intègrent mieux à l'ambiance du cockpit (à mes yeux),
et de part leur solide ancrage ils sont idylliques pour fermer les portes !
Comme dit ma femme ils sont marrants tes "pistolets"...





En tous cas, l'esprit est bien "Mekanik", le cahier des charges est rempli !

En effet, ça fait sympa!

Mais pour ton coffret, pourquoi n'as tu pas fait une petite boite en fibre (très léger), et recouvert le tout de revêtement imitation carbone, tu n'aurais, ainsi, pas eu d'énième teinte ?